阅读图文材料，完成下列要求。
新西兰南岛西南部的峡湾区，峰峦叠起，崖整幽深，峡湾内多巨大的瀑布。在这原生态的次南极海城孕育出的岩龙虾，肉质细嫩，口味鲜甜。捕捞的岩龙虾通常用直升飞机从渔船的甲板上接运并飞越峡湾区的崇山峻岭，抵达距海岸线最近的蒂阿瑙镇，置于海水池暂养后再运往基督城包装出口。新西兰政府对野生龙虾的捕捞实施配额管理，定量捕捞。中国是新西兰鲜活龙虾最大的出口市场。2020 年年初受疫情影响，原本为出售给中国而捕获的岩龙虾由于大批贸易订单取消，价格大幅下跌，已经低至每公斤人民币200元-300元。如图为新西兰南岛地形及岩龙虾产地示意图。

（1）解释新西兰南岛西南部峡湾地貌的成因，以及峡湾内瀑布形成的流水侵蚀的类型。
（2）分析新西兰西南海域盛产优质龙虾的原因。
（3）推断图中岩龙虾运输从蒂阿瑙镇到基督城和从基督城到中国，分别采用的最适宜运输方式，并说明理由。
（4）说明疫情对岩龙虾产业的影响。

【考点】冰川地貌景观及其主要特点；外力作用；主要的交通运输方式；流水作用与地貌；生产活动中地域联系的重要性和主要方式；影响农业区位因素；海洋生物资源开发利用中存在的问题及对策；地表形态的塑造．

【答案】（1）峡湾地貌成因：在冰期，冰川侵蚀西侧海岸形成U型谷地；间冰期，气候变暖，冰川消融，海水从谷地下游入侵，形成沿岸的峡湾。瀑布成因：峡湾地处盛行西风的迎风坡，受地形抬升，降水丰沛，沿岸河流多。
（2）该海域人类活动少，原生态，水质洁净；靠近南极，海水寒冷清澈，岩龙虾生长周期长，味道更鲜美，口感更佳；新西兰政府对野生龙虾的捕捞实施配额管理，定量捕捞，保证了龙虾的品质。
（3）蒂阿瑙镇→基督城为公路运输。理由：从新西兰岛南部运往基督城，距离较近；地形起伏大，公路运输灵活，适应性强；岩龙虾数量较少；相对航空运输价格低。基督城→中国为航空运输。理由：新西兰到中国，距离远；岩龙虾数量较少且价格昂贵；可保证岩龙虾的鲜活，快速运达。
（4）有利影响：岩龙虾捕获量降低，有利于岩龙虾种群数量的恢复和捕虾业的可持续发展。
不利影响：大批贸易订单取消，价格大幅下跌，渔民收入减少：劳动力需求量减少，渔民失业率上升；捕获超过出口量，可能导致岩龙虾大量死亡。