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智能电动汽车根据中汽协数据，2022年中国新能源汽车产销量迅猛增长，已超过五百多万辆。如图甲是某款智能电动汽车，电池是电动汽车的核心，衡量电池性能的一个重要参数是能量密度，电池能量密度指的是电池平均单位质量所释放出的电能。电动汽车的续航里程是指电动汽车上动力蓄电池以全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程，是电动汽车重要的经济性指标。该款智能电动汽车支持多种充电方式，快充半小时即可将电池容量由30%充至80%；慢充7小时充满；若选配随车充电宝，普通220V插座25小时即可充满，无论哪种充电方式都需要供电系统中提供良好的接地线，否则该款智能电动汽车拒绝接受充电。
该款智能电动汽车的部分参数如下表：

整车质量	1650kg	电动机最大功率	160kW	最高时速	155km/h
电池容量	60kW•h	电池能量密度	150（W•h）/kg	最高续航里	600km

能量回收系统是该款智能电动汽车的智慧功能，当司机高速行车过程中松开油门减速时，能量回收系统自行启动，车轮的转动会带动驱动电机转动，此时驱动电机就能够给汽车的电池充电，实现能量回收的同时具有辅助刹车制动功能，当车速降到“设定速度”时，能量回收系统将自行关闭。

（1）该款智能电动汽车充电时需要外壳保持良好接地，这是为了防止发生

触电

触电

事故。
（2）关于能量回收系统，下列判断不正确的是

D

D

。
A.能量回收系统可提高汽车的续航里程
B.能量回收系统可有效延长刹车片的寿命
C.能量回收系统启动时，驱动电机将机械能转化为电能
D.汽车加速，速度超过“设定速度”时，能量回收系统开始启动
（3）该款智能电动汽车配备的电池质量是

400

400

kg。
（4）若按每千瓦时0.5元的电价计算，在最经济的情况下，汽车行驶100公里的电费为

5

5

元。
（5）该车在快充时（由30%充至80%）的充电功率为

60

60

kW。
（6）该车也可以选择无线充电方式（如图乙所示）。该系统有一个受电线圈（在车底），一个供电线圈（在地面），当电动汽车驶到供电线圈装置上，受电线圈即可感应出电流对电池进行充电，受电线圈利用了

电磁感应

电磁感应

原理。