如图所示，公交车窗旁都配有破窗锤。破窗锤的锤头顶部尖，这样设计是通过减小

受力面积

受力面积

，从而

增大

增大

（填“增大”或“减小”）压强来破坏玻璃窗逃生。已知锤头顶部面积是2.0mm²，底部面积是2.0cm²，若车窗承受的最大压强是2.5×10⁷Pa,则乘客敲击力至少是

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N。