阅读材料，回答下列问题。
2011年，首趟中欧班列（渝新欧班列）从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐等城市，向西经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家，到达德国杜伊斯堡，全长11000多千米，全程仅需2周，较海运缩短近30天，价格仅为空运的1/5。如今，“渝新欧”班列已实现常态化、成熟化运行。2021年是中欧班列（渝新欧）开行第十周年，这条国际铁路大通道开启了国际铁路运输史新篇章，为中欧贸易焕发新机提供了助力。如图为渝新欧班列运输路线图。

（1）请根据渝欧两地实情推测渝新欧中欧班列近两年主要运输的商品。
（2）渝新欧列车经过乌拉尔山南端时，列车员观察到山地东西两侧森林类型有明显差异，请任选一侧，利用所学知识分析其形成该种森林类型的原因。
（3）有人说“重庆不沿海、不沿边，发展很受限制”，你是否赞成这个观点，请表明态度并说明理由。

【考点】自然环境、人类活动的区域差异；可持续发展的途径；地域分异规律与非地域分异的规律．

【答案】（1）运进：葡萄酒（高端生活用品）、高科技设备、药品、跨境电商货物等；运出：笔记本电脑（微电子产品）、口罩、隔离衣、手套（防疫物资）、汽车零部件或整车、跨境电商货物等。
（2）东侧：针叶林。原因：乌拉尔山呈南北走向，东坡处于盛行西风的背风坡，降水较少，加之受西伯利亚寒冷气流影响，气温较低，主要生长针叶林。西侧：落叶阔叶林。原因：乌拉尔山呈南北走向，盛行西风来自大西洋，温暖湿润，西坡地处迎风坡，气温较高，降水较多，适宜落叶阔叶林生长。
（3）赞成：海运运量大，成本低，重庆不沿海则海运优势欠缺；边境地区对外贸易往来频繁，重庆不沿边，没有地理区位优势；作为内陆山城，交通建设成本高，发展受限制。不赞成：重庆可以以铁路为载体，向西直达欧洲，比海运速度快，比空运成本低。渝新欧班列贯穿亚欧大陆腹地的国际铁路大通道，成为连接中国与欧洲部分国家的重要经济动脉，利于沿线地区之间建立良好合作关系，加强国际合作。