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气动加热物体与空气或其他气体做高速的相对运动时所产生的高温气体对物体的传热过程，全称是空气动力加热。高速气流流过物体时，由于气流与物面的强烈摩擦，使边界层内气流温度上升，并对物体加热。在高超声速飞行中，飞行器周围的空气因受剧烈压缩而出现高温，是气动加热的主要热源。气动加热会使飞行器结构的刚度下降，强度减弱，并产生热应力、热应变和材料烧灼等现象，同时引起飞行器内部温度升高，使舱内工作环境恶化。这种因气动加热造成的飞行器结构在设计和材料制造工艺上的困难，被称为“热障”。因此，气动加热是超声速流动和高超声速流动研究和飞行器热防护设计中必须考虑的问题。
（1）一般认为飞行器在

与空气或其他气体做高速

与空气或其他气体做高速

的相对运动中会出现“热障”问题，主要是因为这时的温度已经开始影响飞行器的结构；
（2）当战斗机的飞行速度达到高音速时，气流与飞机强烈摩擦，使边界层内气流温度上升，从而使飞机头部温度升高，飞机的

内

内

能增加；当战斗机的飞行速度达到超高音速时，行器周围空气因受剧烈压缩而出现高温，通过

热传递

热传递

方式对战斗机加热；
（3）嫦娥五号返回器返回地球时，速度接近11.2km/s（9倍音速），前端温度可达10000℃，它的主要热源是

飞行器周围的空气

飞行器周围的空气

。