阅读图文材料，完成下列小题。
可达性是指借助某种交通方式从某地到达指定活动地点的便捷程度，公交站点的服务范围面积越大，站点可达性越好。沈阳市地处辽河平原腹地，是辽宁省省会、副省级市、特大城市、沈阳都市圈核心城市；大连市地处辽东半岛南端丘陵地区，是辽宁省副省级市、计划单列市。至2020年，两城市经济发展水平相近，常住人口和建成区面积相差不大，传统公交建设与地铁运营规模相当。如图示意沈阳市和大连市主城区及地铁线分布，下表示意地铁开通前后沈阳市和大连市主城区公更系统站点服务范围的变化。
| 城市 | 区域 | 地铁开通前站点服务范围 | 地铁开通后站点服务范围 | |||
| 分类 | 面积/km2 | 面积/km2 | 占比/% | 面积/km2 | 占比/% | |
| 沈阳 | 核心区 | 137.11 | 57.99 | 42.29 | 110.14 | 80.33 |
| 拓展区 | 2572.92 | 177.98 | 6.92 | 327.49 | 12.73 | |
| 边缘区 | 787.11 | 16.70 | 2.12 | 32.78 | 4.17 | |
| 大连 | 核心区 | 602.58 | 80.65 | 13.38 | 188.60 | 31.30 |
| 金州区 | 1357.62 | 43.33 | 3.19 | 96.04 | 7.07 | |
| 旅顺口区 | 498.01 | 16.37 | 3.29 | 55.65 | 11.17 | |
（2）总结沈阳、大连两市地铁开通后可达性变化的相同点，并分析大连非核心区可达性提高的幅度大于沈阳的原因。
【考点】交通运输布局的一般原则和发展方向．
【答案】（1）沈阳市地形平坦，便于集中布置基础设施，城市空间形态为单中心圈层式结构，因此地铁线路以主城区为核心，向四周呈放射状展布；大连市受丘陵地形制约，城市向沿海平地和山间平地拓展，形成多中心组团式结构，故地铁线路呈东北一西南向展布。
（2）相同点：城市内部站点可达性明显升高。
原因：地铁线路优先布局在传统公交发达区域，沈阳市传统公交高度集中在核心区，故地铁开通后非核心区可达性提高的幅度较小；大连市传统公交分布相对均衡，使得地铁布局相对分散，地铁开通后非核心区的可达性提高幅度较大。
（2）相同点：城市内部站点可达性明显升高。
原因：地铁线路优先布局在传统公交发达区域，沈阳市传统公交高度集中在核心区，故地铁开通后非核心区可达性提高的幅度较小；大连市传统公交分布相对均衡，使得地铁布局相对分散，地铁开通后非核心区的可达性提高幅度较大。
【解答】
【点评】
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发布：2024/8/2 8:0:9组卷：4引用：2难度：0.5
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1．阅读图文资料，完成下列要求。
2021年9月，和若铁路（和田-若羌）全线铺轨贯通，标志着包围塔克拉玛干沙漠的南疆铁路环线正式形成闭环。南疆和田、喀什等地，铁路货运出疆路程缩短1千多公里，于田、民丰等5个县从此告别不通火车的历史。
和若铁路被称为“含沙量”最高的铁路，许多铁路沿线采用“外阻内固”的防沙模式，铁路两侧设置有芦苇沙障、芦苇方格、乔木和灌木条带，形成一道“绿色长城”。如图示意和若铁路分布。
（1）判断和若铁路沿线乔木和灌木的内外位置，并分别说明乔木和灌木在风沙防护方面的作用。
（2）和若铁路沿线已有航空、公路等运输方式，根据交通运输布局的原则，分析和若铁路布局的合理性。发布：2024/11/20 16:30:8组卷：2引用：1难度：0.5 -
2．交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多（诚达）、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读图，回答23-24题。
图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是（ ）发布：2024/12/31 11:0:1组卷：4引用：1难度：0.7 -
3．阅读图文材料，完成下列要求。
贵州省内群山起伏，受山阻水隔的影响，其经济发展长期受到制约。近年来，贵州省制定了“县县通高速”计划，并于2015年底成为了我国西部地区第一个“县县通高速”的省份，为脱贫致富提供了坚实的交通运输保障。如图是贵州省高速公路线路分布图。
（1）描述贵州省高速公路布局特点。
（2）指出贵州省高速公路在选线时考虑的主导因素。
（3）从地形、地貌、地质的角度，说明贵州省高速公路修建过程中遇到的困难。发布：2024/12/19 0:0:2组卷：12引用：2难度：0.5
