阅读下面的材料。回答相应的问题：
（一）如图甲、乙两图为小明从车内后视镜先后观察到的情景，a、b、c为在平直公路上匀速直线运动的汽车，则小明所乘车的速度

大于

大于

汽车a的速度（选填“大于”、“小于”或“等于”），以b车为参照物，a车是向

后

后

运动的。（选填“前”或“后”）

（二）材料一
“区间测速”目前在全国大部分高速路实行。所谓的“区间测速”，就是在两监测点安装监控和测速探头，测出一辆车通过两个监测点的时间，再根据两点间的距离算出该车在这一区间路段的平均车速，如果这个平均车速超过了该路段的最高限速，即被判为超速。若监测点A、B相距30km；一辆轿车通过监测点A的速度为100km/h,通过监测点B的速度为110km/h,通过两个监测点的时间如图丙所示，该路段最高限速120km/h。
（1）原来检测的方法是监控探头判断通过监测点时的车速。如果按原来的方法，该轿车通过监测点A、B时

不会

不会

判为超速；（选填“会”或“不会”）
（2）这辆轿车在这个区间测速路段的平均车速是

150km/h

150km/h

，采用“区间测速”，这辆轿车

是

是

超速；（选填“是”或“不是”）

材料二
汽车追尾是高速公路上常发生的交通事故。其重要原因是遇到意外情况时不能立即停车。研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间。这段时间叫反应时间；在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离。如图丁所示：

原行驶速度v/km•h-1	反应距离s1/m	制动距离s2/m
54	15	20
72	20	34
108	30	54

如表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在干燥的水平公路上以不同的速度行驶时，测得的反应距离和制动距离。
（3）利用表中数据，算出该司机的反应时间是

1

1

s；
（4）由这个测试可见，

原行驶速度

原行驶速度

是影响汽车制动距离的主要因素。