读下面资料，完成下列各题：
亚洲18个国家和地区的代表于2006年11月10日在韩国釜山正式签署《亚洲铁路网政府间协定》，计划共同兴建泛亚铁路网（如图）。这意味着，人们几十年来构建一条“钢铁丝绸之路”的梦想终于有望成为现实。

（1）在泛亚铁路网中，“南亚走廊”以中国南部为起点，途经缅甸、孟加拉、

印度

印度

（图中A国家）、巴基斯坦、伊朗，最后到达

土耳其

土耳其

（国家）。
（2）四条铁路通道中，没有经过荒漠的是“

东南亚

东南亚

走廊”。
（3）图中“

中亚

中亚

走廊”通过的内陆湖B

里海

里海

的附近，该湖沿岸国家哈萨克斯坦有丰富的

固体

固体

矿产资源，我国已经与该国签署协定，通过

铁路

铁路

（运输方式）进口这种资源。该铁路途经该国地段，可看出最主要的生态问题是

C

C

。
A．水土流失    B．土壤次生盐碱化   C．土地荒漠化    D．气候变暖
（4）图中“东北亚走廊”经过的河流C是

伏尔加河

伏尔加河

，该河流量丰富，但航运价值不大，原因是

纬度位置较高，冬季漫长而寒冷，河流结冰期长

纬度位置较高，冬季漫长而寒冷，河流结冰期长

。D湖的面积在不断缩小，试分析其主要原因：自然原因：

地处热带沙漠气候区，降水稀少，蒸发旺盛

地处热带沙漠气候区，降水稀少，蒸发旺盛

；人为原因：

人口增加，用水增多

人口增加，用水增多

。
（5）对于泛亚铁路网，有以下不同的说法，其中错误的是

B

B

。
A．科技发展将有助于解决不同地区的铁轨标准不一的问题
B．泛亚铁路的开通，将会导致中国的铁路出现拥挤的情况，不利于中国铁路交通发展
C．泛亚铁路的开通，对促进内陆国家的交通运输发展意义重大
D．泛亚铁路的建设有助于加快中国铁路发展，带动沿线地区经济协调发展。