如图所示为汽车电动车窗防夹原理图．当电动车窗升起时，霍尔传感器时刻检测电动机的转速，一旦电动机转速减缓，传感器就会向ECU报告信息，ECU向继电器发出指令，电路会让电流反向，使电动机反转，车窗便下降．

（1）该系统的控制手段和控制方式分别属于

②

②

和

③

③

（在①手动控制；②自动控制；③开环控制；④闭环控制中选择合适的选项，将序号填写在横线处）；
（2）该系统的被控对象是

①

①

（在①汽车车窗；②ECU；③继电器；④霍尔传感器中选择合适的选项，将序号填写在横线处）；
（3）该系统在设计时，根据电机的转速、功率、负载，以及判断车窗是在上升还是下落，进行定量分析研究计算，这体现了系统分析的

②

②

原则（在①整体性；②科学性；③综合性中选择一项，将序号填写在横线处）；
（4）在技术试验过程中，发现电动车窗上升过程中，防夹功能失效，造成此结果不可能的是

②

②

和

④

④

（在①电动机故障，无法反转；②霍尔传感器过于灵敏；③ECU故障；④继电器断路中选择合适的选项，将序号填写在横线处）．