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资料:2003年10月15日,我国成功发射了“神舟五号”载人飞船,圆了中国人遨游太空的千年梦想,杨利伟成为中国太空第一人,发射时用三级火箭,当飞船进入轨道运行,轨道上没有空气(气压为零),据实验数据可知,此处加热水37℃就可沸腾,飞船向阳面温度达100℃以上,而背阳面却在-100℃以下,完成任务后,飞船返回大气层,与大气摩擦温度可达2000℃以上,足以熔化任何金属,根据你所学的知识,解决或解释下列几个问题
(1)如何将大量的氢气,氧气装入体积较小的第二级火箭中,保证有足够的动力,并用分子观点解释
通过降温加压使氢气、氧气液化,节约空间
通过降温加压使氢气、氧气液化,节约空间

(2)如何调节飞船向阳面和背阳面的巨大温差,以保证飞船正常运行?
通过热管可以把向阳面的热量迅速的传递到背阴面,使卫星各部分均匀受热
通过热管可以把向阳面的热量迅速的传递到背阴面,使卫星各部分均匀受热

(3)飞船可以不密封吗,宇航员的宇航服除了保暖和供氧外,还必须做到怎样才能保护宇航员的生命活动?(必须从上述资料中参考)
飞船必须密封,宇航员的宇航服除了保暖和供氧外,还必须抗压
飞船必须密封,宇航员的宇航服除了保暖和供氧外,还必须抗压

(4)飞船表面装有的特殊材料发生了哪些物态变化,起什么作用,才不会在大气层烧毁,安全回归?
飞船表面涂有一层高分子固体材料,这些材料在高温下,发生熔化、汽化、升华,这三种物态变化都需要吸热,能够防止飞船在高温下烧坏
飞船表面涂有一层高分子固体材料,这些材料在高温下,发生熔化、汽化、升华,这三种物态变化都需要吸热,能够防止飞船在高温下烧坏

【答案】通过降温加压使氢气、氧气液化,节约空间;通过热管可以把向阳面的热量迅速的传递到背阴面,使卫星各部分均匀受热;飞船必须密封,宇航员的宇航服除了保暖和供氧外,还必须抗压;飞船表面涂有一层高分子固体材料,这些材料在高温下,发生熔化、汽化、升华,这三种物态变化都需要吸热,能够防止飞船在高温下烧坏
【解答】
【点评】
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发布:2024/6/27 10:35:59组卷:1引用:1难度:0.7
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