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普通车辆过高速公路收费站时须在收费点停车缴费。目前逐步普及的ETC通道(如图1)则不需停车就自动完成缴费,节省了过站时间。已知收费点和收费通道的中点位于同一垂直于道路的直线上(如图2)。两种缴费方式可简化为下列模型;普通车辆(甲车),以v0=16m/s的速度行驶到某一位置时开始刹车到达收费点刚好停止,花20s的时间缴费,然后再加速到v0;ETC车辆(乙车),以v0=16m/s速度行驶到缴费通道入口前某一位置开始减速,到达通道入口位置时速度降到v=6.0m/s,然后匀速通过长L=12m的通道,到达通道出口处后再加速到v0.设所有车辆减速过程的加速度大小均为a1=4.0m/s2,加速过程的加速度均为a2=2.0m/s2,若将汽车看成质点,求:

(1)甲车减速过程和加速过程的时间和位移;
(2)乙车辆通过收费站因缴费而耽误的时间;
(3)原先并排行驶的两辆车分别通过ETC通道和普通收费通道后最终相距多远。

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发布:2024/4/20 14:35:0组卷:154引用:3难度:0.3
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    发布:2024/12/29 20:0:1组卷:308引用:8难度:0.5
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    发布:2024/12/29 20:0:1组卷:122引用:5难度:0.6
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    (1)求汽车行驶的速度和刹车的最大加速度大小。
    (2)若该车以108km小在高速公路上行驶时,前方120m处道路塌方,该司机仍低头看手机3s后才发现危险,已知司机的反应时间为0.6s,刹车的加速度与(1)问中大小相等,试通过计算说明汽车是否发生交通事故。

    发布:2024/12/29 18:30:2组卷:52引用:2难度:0.9
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