继青藏铁路开通后,修建难度更大的川藏铁路已从拉萨和成都两端分别开工预计2025年全线通车。如图为进藏线路图,以及成都气候图和川藏线地形剖面示意图。读图回答问题。

(1)由于青藏高原海拔高,自然条件恶劣,交通运输发展滞后,新中国成立后相继建成了青藏公路、川藏公路、滇藏滇藏公路、新藏新藏公路,一般来说,与公路运输相比,铁路运输的优点有 运输量较大运输量较大、速度较快速度较快。
(2)青藏高原上的拉萨因日照充足,有“日光城”之称,但夏无酷暑,原因是 海拔高海拔高,成都位于四川盆地东部的成都平原上,读图说出该地的气候特征是 夏季高温多雨,冬季温和少雨夏季高温多雨,冬季温和少雨。
(3)川藏铁路是目前世界上修建难度最大的铁路,结合川藏线地形剖面示意图,分析川藏铁路修建困难的原因:地势起伏大地势起伏大(一点即可)。
【答案】滇藏;新藏;运输量较大;速度较快;海拔高;夏季高温多雨,冬季温和少雨;地势起伏大
【解答】
【点评】
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发布:2024/6/27 10:35:59组卷:35引用:3难度:0.5
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1.【地理实践】
【实践名称】研学旅行
【实践资料】2001年6月29日,举世瞩目的青藏铁路(格尔木至拉萨段)开工典礼在青海省格尔木市和西藏自治区首府拉萨市同时举行。该段铁路东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1118千米。其中多年冻土段约600千米,海拔高于4000米的地段约960千米。如图示意青藏铁路。
【实践思考】
(1)青藏铁路的起止点分别是
(2)在青藏铁路的修建过程中会遇到哪些不利的自然条件?
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