某高速公路的一个出口路段如图（甲）所示，简化模型如图（乙）所示，匝道AB为一直线下坡路段，长L=150m,A、B两点的高度差h=7.5m,BC为半径R=22m的水平四分之一圆弧路段，CD段为平直路段。总质量为m=1500kg的某轿车，轮胎与水平圆弧路段BC的动摩擦因数μ=0.55，最大静摩擦力可认为等于滑动摩擦力。该轿车以72km/h的速度进入匝道A点开始一直做匀减速直线运动到达B点，然后进入BC路段，保证转弯时的行车安全，车轮不侧滑。求：
（1）轿车在BC路段的最大速度；
（2）轿车在AB路段的加速度与受到的阻力大小；
（3）若轿车在AB段刹车减速的最大加速度为5m/s2，从A点运动到C点的最短时间。
【答案】（1）轿车在BC路段的最大速度是11m/s；
（2）轿车在AB路段的加速度与受到的阻力大小是2145N；
（3）从A点运动到C点的最短时间是11.04s。
（2）轿车在AB路段的加速度与受到的阻力大小是2145N；
（3）从A点运动到C点的最短时间是11.04s。
【解答】
【点评】
声明：本试题解析著作权属菁优网所有，未经书面同意，不得复制发布。
发布：2024/6/27 10:35:59组卷：22引用：3难度：0.6
相似题
-
1．我国高铁技术迅猛发展，现已处于世界领先水平．目前正在修建中的银西高铁，横跨陕甘宁三省区，根据地形设计一弯道半径为3280m,限定时速为144km/h（此时车轮轮缘不受力）．已知我国的标准轨距为1435mm,且角度较小时，tanθ=sinθ，重力加速度g=10m/s2，则高速列车在通过此弯道时的外轨超高值为（ ）
发布：2024/12/30 0:30:1组卷：22引用：5难度：0.9 -
2．如图所示是一种常见的盘山公路弯道设计方案，在弯道处使路面向山体一侧倾斜，这样可在一定程度上减小行车安全隐患。图中弯道路面的纵截面可视为夹角θ=15°的斜面，车辆转弯时行驶的轨迹可视为半径R=30m的水平圆弧，车辆可视为质点。sin15°=0.26，cos15°=0.97，g取10m/s2。问：
（1）当一辆汽车在该弯道路面上匀速转弯行驶时，若汽车不受侧向的摩擦力作用，其速度应为多大？（结果保留1位有效数字）
（2）若一辆汽车以较大的速度v0通过该弯道，仍沿路面做匀速圆周运动，汽车总质量为m,小张同学用关系式来求此时汽车所受摩擦力f的大小。你认为这种做法是否正确？若不正确，请列出正确的关系式或方程组（不必求解结果）。mg•tan15°+f•cos15°=mv20R
（3）橡胶轮胎与地面间的动摩擦因数μ约为0.7，试计算汽车在该弯道上安全行驶不发生侧滑的最大速度vm。（结果保留2位有效数字）发布：2024/12/30 0:0:1组卷：67引用：2难度：0.5 -
3．实验是模拟拱形桥来研究汽车通过桥的最高点时对桥的压力．在较大的平整木板上相隔一定的距离钉4个钉子，将三合板弯曲成拱桥形卡入钉内，三合板上表面事先铺上一层牛仔布以增加摩擦，这样玩具惯性车就可以在桥面上跑起来了．把这套系统放在电子秤上，关于电子秤的示数下列说法正确的是（ ）发布：2024/12/30 0:0:1组卷：33引用：10难度：0.9
