阅读材料，完成下列问题。
材料一：图1为新疆部分区域略图。
材料二：2021年9月新疆和若铁路铺轨完成。和若铁路全长825千米，全线基本沿塔克拉玛干沙漠南缘修建，根据沿线不同地段的风沙危害程度、地下水等情况，确定采用过沙桥（图2）、工程防沙与植物防沙相结合等措施。在过沙桥建设中采用预制装配式桥墩（在工厂浇筑完成主要水泥部件，运输到施工现场通过专业机械装配安装），解决沙漠地区现浇施工中混凝土表面开裂、养护困难等难题。铁路开通后，和田群众出疆不必再绕道西北经喀什，可通过若羌通往东部城市。
（1）说明过沙桥建设中进行现场装配式桥墩施工的主要自然原因。
（2）说出和若铁路建设过程中风沙治理的具体措施。
（3）环塔里木盆地已经有了南疆铁路，为何还要修建和若铁路，从交通运输角度简述原因。
【答案】（1）位于内陆，气候干旱（降水少），温差大，多风沙（大风）天气，水资源短缺等。
（2）在铁路外侧设置高立式沙障阻沙；在靠近铁路侧设置草方格沙障固沙；因地制宜种植耐旱植被防沙；（合理开采地下水）建立沙漠滴灌管网系统，保障植被成活。
（3）（社会经济发展，）交通运输需求量增加；完善南疆地区铁路网，改善运输条件（如缩短和田与东部地区的运输里程、时间等），提高运输能力等。
（2）在铁路外侧设置高立式沙障阻沙；在靠近铁路侧设置草方格沙障固沙；因地制宜种植耐旱植被防沙；（合理开采地下水）建立沙漠滴灌管网系统，保障植被成活。
（3）（社会经济发展，）交通运输需求量增加；完善南疆地区铁路网，改善运输条件（如缩短和田与东部地区的运输里程、时间等），提高运输能力等。
【解答】
【点评】
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发布：2024/6/27 10:35:59组卷：6引用：2难度：0.5
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