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济南南绕城高速是全球首条承载光伏的路面。光伏高速公路的路面可分为三层：表面层与车辆行人接触是保护层，用的是“透明混凝土”，不仅要承载小型电动汽车的行驶，还要能承载中型货车的行驶，其技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面；中间层，铺设有光伏电池，还埋藏有线圈，线圈通电后产生磁场，能使行驶中的电动汽车内的线圈产生感应电流，从而给电动汽车充电；底层，是隔绝下方湿气的绝缘层。
该高速公路试运行一百天，仅发电量一项指标就达到了十万千瓦时（10⁵kW•h）。试想所有的公路都换成光伏路面，中国的能源供给结构将发生巨大的改变。
请根据提示完成填空。
（1）“光伏路面”的底层是绝缘层，陶瓷、橡胶、石墨、塑料中不属于绝缘体的是

石墨

石墨

；
（2）冬天路面积雪，中间层能将

光

光

能转化为电能，然后再转化为

内

内

能从而使积雪融化；
（3）行驶中的电动汽车能自动充电，其原理是

电磁感应现象

电磁感应现象

。图中能反映该原理的是

B

B

；
A．
B．
C．
D．
（4）目前交通运输工具，运用较多的还是汽油机，古人用“钻木取火”的方法获取内能，其中“钻木取火”时能量转化与下列四冲程汽车发动机哪幅图相同

C

C

。
A．
B．
C．
D．