某款油电混合动力小汽车，具有省油、能量利用率高等特点，其相关信息如表。在某次水平道路测试中，该车以中速匀速行驶100km,共消耗汽油10L。测试过程中，内燃机既向车轮提供能量，又向蓄电池充电，同时蓄电池又将部分能量通过电动机向车轮输送，此时，内燃机和电动机共同驱动车辆前进。
| 驱动模式 | 纯电动 | 启动、低速 |
| 油电混动 | 中速 | |
| 纯燃油 | 高速 | |
| 汽车质量 | 1200kg | |
| 车轮与地面总接触面积 | 0.096m2 | |
电
电
能转化为 化学
化学
能。（2）在水平道路中速匀速行驶测试中，若平均阻力为1200N，牵引力做的功是多少？
（3）在水平道路中速匀速行驶测试中，若该车内燃机的效率为50%，此过程最终使蓄电池增加了多少能量？（忽略蓄电池和电动机的热损失，ρ汽油=0.7×103kg/m3，q汽油=4.6×107J/kg）
【答案】电；化学
【解答】
【点评】
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发布：2024/4/20 14:35:0组卷：117引用：2难度：0.4
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1．电动自行车是生活中常见的交通工具，充电过程中是将电能转化为 能；它的两个转向灯是 联的，车把上的调速器和电动机是 联的。
发布：2024/10/17 6:0:3组卷：37引用：6难度：0.7 -
2．近几年，随着电动汽车的普及，为电动汽车提供电能的充电桩数量在全国迅猛增加。如图所示，充电桩为电动汽车的电池充电时，电能转化为 （选填“机械”或“化学”）能，电池相当于电路中的 （选填“电源”或“用电器”）。发布：2024/10/18 2:0:2组卷：54引用：2难度：0.8 -
3．如图是一款由中国独立研发的油电混合动力汽车，这款汽车启动或低速行驶时，汽油机不工作，采用纯电驱动模式；当汽车高速行驶或蓄电池储存的电能过低时，采用纯燃油驱动模式，此时汽油机既可以向车轮输送能量，又可以给蓄电池充电。某日小枫的爸爸驾驶该款汽车带全家出游，返程时蓄电池储存的电能只有二分之一，汽车采用纯燃油驱动模式以50km/h的速度在水平路面上沿直线匀速行驶了1h到家，此过程中蓄电池的能量增加了3×107J，汽车受到的平均阻力为1200N。
（1）给蓄电池充电过程中的能量转化情况是 。
（2）汽车返程过程中，牵引力做的功是多少？
（3）若返程过程中汽车消耗了3kg汽油，则该汽车内燃机的效率是多少？（汽油的热值为4.6×107J/kg,结果保留到1%）
（4）现在电动汽车越来越普及，请写出电动汽车与燃油汽车相比的一个优点。发布：2024/10/13 4:0:1组卷：30引用：1难度：0.6
