阅读图文材料，完成下列要求。
贵州处在长江和珠江两大水系上游交错地带，喀斯特地貌占全省面积的61.9%，“地无三尺平”，交通闭塞。2011年，贵州省GDP排名全国第26名，国家级贫困县66个。2012年1月12日，《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》提出：加强贵州的交通基础设施建设。2014年，建设难度大且桥隧比高的贵广高铁通车，贵州正式纳入珠三角四小时经济圈。随着渝贵高铁、成贵高铁等先后开通，贵阳已成为西南地区重要的高铁枢纽城市。天堑变通途，贵州利用当地优势大力发展水电、旅游及数字经济，2020年11月，贵州66个贫困县全部脱贫，全省经济增速位列全国第二。

（1）2011年之前，贵州经济发展缓慢的主要限制性条件是

地形崎岖不平

地形崎岖不平

、

对外交通不便

对外交通不便

。
（2）简述贵阳成为西南高铁交通网重要枢纽的优势条件。
（3）贵州省高铁建设每千米造价高于平原地区，解释其原因。
（4）分析多条高铁的陆续开通对贵州省当地社会经济的积极影响。