阅读材料,完成下列问题。
材料一:过去,乌鲁木齐与塔城之间并无直通铁路相连,彼此的运输往来主要通过航空或公路实现。2019年5月30日,克塔铁路开通运营,东起克拉玛依,西至塔城,与国家一级口岸巴克图口岸相连,可通往中亚乃至欧洲;向东可直达乌鲁木齐,经过新疆东部,内蒙古额济纳、包头等区域。塔城市结束了不通火车历史,融入了新疆铁路网。克塔铁路运营后,不仅方便当地群众出行,也为疆内外旅客前往塔城地区观光、旅游、经商等提供便利。
材料二:克塔铁路经过著名的“魔鬼风区”,该风区多大风,尤其是冬季的偏东风,常形成强大的风吹雪(是指风挟带雪粒运行的天气现象)。风吹雪不利于积雪形成,但严重威胁当地的交通安全。当时在克塔铁路“魔鬼风区”段规划了南、北两个方案(图1),但最终选择了北方案。图2示意南、北方案AB段冬季强风风速分布和12月累计积雪天数对比。

(1)分析在“魔鬼风区”选线时,将线路优先设在阳坡、地表粗糙路面的原因。
(2)据图2指出与克塔铁路南方案相比,北方案的主要优势。
(3)试分析国家斥巨资修建克塔铁路的有利影响。
【答案】(1)阳坡日照时间较阴坡长,太阳辐射强,积雪融化快;地表粗糙的路面能阻碍雪的移动,减轻风吹雪危害。
(2)强风风速较小;受强风影响的里程短;月累计积雪天数变化小,地面积雪稳定,受风吹雪影响较小。
(3)铁路受天气影响较小,安全性能较高;铁路速度较快,利于区域间联系;完善铁路交通网,交通更便利;促进沿线地区的旅游业;促进沿线地区资源开发,将资源优势转化为经济优势;带动经济发展,推动“一带一路”进程。
(2)强风风速较小;受强风影响的里程短;月累计积雪天数变化小,地面积雪稳定,受风吹雪影响较小。
(3)铁路受天气影响较小,安全性能较高;铁路速度较快,利于区域间联系;完善铁路交通网,交通更便利;促进沿线地区的旅游业;促进沿线地区资源开发,将资源优势转化为经济优势;带动经济发展,推动“一带一路”进程。
【解答】
【点评】
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发布:2024/6/27 10:35:59组卷:0引用:1难度:0.5
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