2021年5月15日，“祝融号”火星车在火星上留下了属于中国的第一道印记，如图甲所示。“祝融号”从进入火星上空到着陆火星表面要依次经过“伞系减速”、“气动减速”和“动力减速”三个阶段。已知火星车在火星上受到的重力是地球的0.4倍，火星车质量是240kg,车轮与地面接触的总面积约为0.2m²。（空气阻力忽略不计，g取10N/kg）求：

（1）火星车在火星上巡视时是依靠其机身两侧闪蝶形太阳能电池翼提供能量的，太阳能电池可以把太阳能转化为

电

电

能，巡视过程中以火星表面为参照物，火星车是

运动

运动

的；
（2）火星车静止在火星表面时，对水平地面的压强。
（3）若火星车在火星的水平路面上匀速行驶时受到的摩擦力是重力的0.1倍，其速度v与时间t的关系图像如图乙所示，求火星车做匀速直线运动时，牵引力做的功。
（4）若火星车着陆过程中只利用火星大气的阻力对探测器进行气动减速，探测器受到的大气阻力大小随探测器速度的增大而增大，探测器沿直线下落，且它距离火星表面足够高，可以推断：火星探测器着陆火星前的运动状态一定是

匀速直线

匀速直线

运动。