阅读图文材料，完成下列要求。
黄河是中华民族的母亲河，历史上黄河的每一次大改道都会对河口三角洲（包括陆上和水下三角洲）及附近海岸线造成深刻的影响。改道后，原黄河河道被称为废黄河，原河口被称为废黄河口。黄河最后一次大的改道，是由江苏盐城改到山东东营，此次改道给山东人民带来重大的灾难。新中国成立后，国家对黄河实施了一系列工程治理，使黄河水害得到有效控制。如图示意不同年份废黄河三角洲海岸线变迁。

（1）读图，描述自497年以来不同年份间废黄河三角洲的海岸线位置总体变化过程。
（2）推测黄河最后一次大改道的年份，并说明推测依据。
（3）调查发现，现今废黄河口附近的水下三角洲面积在增加。请分析其原因。
（4）江苏盐城有较长的海岸线，但是没有大港口。请分析主要原因。

【考点】黄河流域协调发展及综合治理；地表形态的塑造；交通运输线、点的区位选择；流水作用与地貌；海岸带开发利用的主要方式．

【答案】（1）497年到1855年，海岸线总体呈现向海洋推进的趋势，其中，497年到1582年推进速度较慢，1582-1855推进速度较快；1855年到1921年海岸线呈现向陆地后退的趋势，其中废黄河口后退程度最大。
（2）年份：1855年；推测依据：1855年到1921年期间，废黄河口的海岸线后退最多，说明此地堆积作用减弱，黄河改道，废河口处海浪侵蚀作用加强。
（3）黄河北归后，苏北废黄河日径流入海水量骤减，海浪侵蚀加强使得陆上三角洲后退；海水侵蚀掉的泥沙在浅海区沉积；仍有陆地径流携带泥沙入海，使得水下三角洲部分继续缓慢向海洋推进。
（4）苏北沿海泥沙淤积严重，不利于轮船航行；缺乏大河入海口，经济腹地受限；苏北沿线城市经济欠发达，运输需求量不大；历史上黄河改道在苏北入海，地理环境不稳定。