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混合动力负压救护车
混合动力负压救护车的汽油发动机和电动机通过同一个变速器与车轮相连，除了油箱里的汽油之外，它不再需要外界其他能源，与其他汽车不同，该类型汽车在制动时，电动机作为发电机使用，通过再生制动器把汽车的一部分动能转化为电能，实现了对蓄电池充电。
负压救护车最大的特点是负压，在运送病人的过程中，车内气压保持一个特定值为标准大气压的90%，使空气在流动时只能由车外流向车内，而不会把车内可能含有病毒的空气直接流到车外；并且可以利用真空泵将车内的空气通入特制的电热器内进行高温消毒后排出，车上还配备了呼吸机、消毒灯、中心供氧接口等设施。
（1）如图甲，救护车前面的挡风玻璃是倾斜的，这样可以使汽车在夜间行驶时车内物体的像成在汽车的

上方

上方

（填“前方”“上方”或“下方”），避免物体的像干扰司机视线。
（2）救护车在平直公路上匀速前进时，所受牵引力和

阻

阻

力是一对平衡力；救护车制动后，不会立刻停止，而是会继续前进一段距离，是因为救护车具有

惯性

惯性

。
（3）在利用电热器高温消毒的过程中，电热器将电能转化为

内

内

能；车内消毒灯是利用

紫外线

紫外线

（填“红外线”或“紫外线”）进行消毒的。
（4）下列实例中处于“负压”状态的有

C

C

。
A．高空飞行中漏气的飞机机舱
B．正在漏气的气球
C．正常工作时的吸尘器
（5）若在某地行驶时，车外气压为1个标准大气压，车顶的面积为6m²，车顶内外大气产生的压力差约为

6×10⁴

6×10⁴

N。（标准大气压取1×10⁵Pa）
（6）某次对比测试中，在车经过O点时开始记录，先让救护车匀速直线行驶60m,然后分别在关闭或打开再生制动器的情况下关闭发动机，结果发现汽车分别在距O点80m和76m的地方停了下来，如果用E_k0表示汽车关闭发动机前的动能，图乙中分别为关闭和打开再生制动器的情况下汽车的E_k-s（动能-路程）图像，若再生制动器开启时，其获得的能量中有90%被汽车蓄电池储存起来，则蓄电池增加的能量为W=

0.18Ek₀

0.18Ek₀

。（用图像中的字母及数字表示）