阅读图文材料,完成下列要求。
2019年1月1日,济南首条地铁--济南轨道交通1号线全线通车试运行,这意味着“泉城”济南正式迈进地铁时代。济南特殊的地质构造和丰富的地下泉水在全世界独一无二,曾被形容为“全球建设地铁难度最大的城市”。目前,济南的轨道交通3号线正在试运行阶段。3号线一期工程地形南高北低,高差达168米。
所谓米字型高铁城市,即拥有八个方向放射状高铁的交通枢纽城市。“米”字型高铁网也越来越成为衡量城市发展潜力的重要指标。济莱高速铁路是以济南为核心的“米”字形高铁网和山东省快速铁路网的重要组成部分,济莱高铁将越过鲁中隆起区、中部低山丘陵区和南部剥蚀丘陵区,沿途需建设隧道24座、桥梁53座,桥隧总长90多千米,桥隧比例77.43%.如图为济南米字型高铁网规划图。

(1)结合材料分析济南地铁建设中需要克服的主要自然障碍。
(2)济莱高铁建设中多采用以桥代路的方式,简要说明其优点。
(3)简述济南高铁网建设对城市及区域发展的积极影响。
【答案】(1)济南地下水丰富,泉脉众多,水文环境复杂,加大地铁选线难度和建设难度;地质环境复杂,断层发育,岩溶发育,地铁建设技术水平要求高;地面起伏大,地势高差大,加大地铁铺设困难等。
(2)提高线路平整度;减少线路弯曲,缩短了线路长度;避免线路受洪涝、滑坡等自然灾害的威胁;节约大量耕地:减少对其他地面交通的干扰。
(3)促进城市发展,增强中心城市的辐射带动功能;完善优化济南和全省高铁交通网络;为广大群众提供更加便捷高效的出行服务;提升交通通达能力,促进沿线经济发展;推动省会群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通。
(2)提高线路平整度;减少线路弯曲,缩短了线路长度;避免线路受洪涝、滑坡等自然灾害的威胁;节约大量耕地:减少对其他地面交通的干扰。
(3)促进城市发展,增强中心城市的辐射带动功能;完善优化济南和全省高铁交通网络;为广大群众提供更加便捷高效的出行服务;提升交通通达能力,促进沿线经济发展;推动省会群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通。
【解答】
【点评】
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