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2012年11月25日，我国航母舰载机起降成功。
上午8时许，“辽宁舰”通过调整航向、航速，为舰载战斗机首次起降飞行做好准备。
9时许，飞机绕舰一转弯、二转弯，放下起落架，放下尾钩，歼-15舰载机调整好姿态飞至舰艉后上方，对准甲板跑道，以近乎完美的下滑轨迹开始降落。
9时零8分。飞机掀起的气流，猛然涌向两侧。眨眼间，舰载机的两个后轮“拍”在甲板上，机腹后方的尾钩牢牢抓住阻拦索，疾如闪电的舰载机在阻拦索系统的作用下，滑行数十米，稳稳地停在飞行跑道上。
舰载机着舰成功。
随后，在飞行员的操控下机翼折叠，滑行至机务准备位置，甲板作业保障人员迅速对飞机展开各项技术检查和准备。
在完成各项机务准备作业后，舰载机又转入待飞状态，双发动机点火，重新打开机翼，飞行员驾驶着战机，在起飞滑行引导员熟练的手势动作引导下，滑行至起飞位置。止动轮挡、偏流板先后升起，发动机接通全加力，在战机强大的轰鸣中，两名起飞助理挥动右臂，做出放飞手势。止动挡板落下，舰载机如离弦的箭加速滑跑，沿着舰艏14度上翘角跑道滑跃升空，驶向蓝天。
（1）在航母上起降飞行，跑道长度和宽度，只是陆上机场的十分之一。飞机着舰时，需要保持数百公里的时速，在拦阻索的掣动作用下滑跑很短的距离就能停止。这说明：

B

B

A、力是保持物体运动状态的原因    B、力是改变物体运动状态的原因
C、力是保持物体静止的原因        D、飞机停止后不再受力的作用
（2）歼-15舰载机在钩住阻拦索的瞬间，飞行员会承受巨大的载荷，血液由于

惯性

惯性

会加速向头部涌去，飞行员眼前会出现“红视”现象…这就对飞行员身体素质提出了极高的要求。
（3）机腹后方的尾钩抓住阻拦索时，飞机对阻拦索施加力的作用，同时阻拦索对飞机也施加力的作用，即力的作用是

相互

相互

的。
（4）起飞时，舰载机如离弦的箭加速滑跑，此时它受到的力是

非平衡力

非平衡力

（平衡/非平衡）力
（5）在起飞过程中，以舰载机为参照物，飞行员是

静止

静止

（运动/静止）的。