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如图甲是我国首艘“海上飞船”-“翔州1”。它的最大起飞质量为2.5t,巡航速度140～160km/h,最大航速可达210km/h,最高能爬升至150m,可乘坐7人。它既可以在水中航行，又可以贴近水面飞行。该设计利用了“翼地效应”，即当运动的飞行器掉到距地面（或水面）很近时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面（或水面）将产生一股向上的反推力，使整个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，阻力减小。
（1）下列有关“翔州1”的说法中错误的是

C

C

。
A．“翔州1”漂浮在水面时，它受到的重力与浮力是一对平衡力
B．“翔州1”在水面上飞行时，机翼下表面受到的空气压强较大
C．“翼地效应”是利用流体压强与流速关系使“翔州1”获得更大升力的
D．随着“翔州1”在水面以上爬升的高度增加，船外大气压减小
（2）“翔州1”在平静的水面由静止开始运动，若运动过程中受到的阻力不变，水平方向获得的动力F随运动时间t的变化关系如图乙所示。t=50s后，“翔州1”以20m/s的速度做匀速直线运动。则在0～50s内，“翔州1”的运动状态是

加速

加速

（选填“减速”、“先加速后减速”或“加速”）运动。
（3）“翔州1”在空中飞行时，流过机翼上方的气流速度

大于

大于

（选填“大于”“等于”或“小于”）机翼下方的气流速度；该“翔州1”以最大航速匀速飞行1.5h通过的路程是

315

315

km。“翔州1”船身设计成“流线型”是为了

减小阻力

减小阻力

。