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海外首条完全米用中国标准的蒙内铁路（如图）现已建成通车。铁路西起内罗毕，东抵东非第一大深水港蒙巴萨，全长480多公里，沿线设置33个站点，设计时速120公里，两地间行程时间从10多个小时缩短到4个小时。铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。蒙内铁路远期规划将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、南苏丹等国的铁路线。
（1）从自然环境角度，说出蒙内铁路线修建过程中遇到的主要困难。
（2）分析蒙内铁路对改善蒙巴萨港区位条件的作用。
（3）说明蒙内铁路设计时速仪为120公里的原因。
（4）从远期规划的角度，简述蒙内铁路对东非地区经济发展的有利影响。
【答案】见试题解答内容
【解答】
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发布：2024/6/27 10:35:59组卷：25引用：2难度：0.5
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1．开普敦位于南非西南海岸，是南非的主要港口和第二大城市。该城市建于1652年，原位西欧殖民扩张重要的供应站和驻地，是欧洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如图为开普敦地理位置示意图。据此完成4～6题。
开普敦港始终未向南部的开普敦半岛方向发展，主要考虑的区位因素是（ ）发布：2025/1/4 8:0:1组卷：2引用：0难度：0.7 -
2．开普敦位于南非西南海岸，是南非的主要港口和第二大城市。该城市建于1652年，原位西欧殖民扩张重要的供应站和驻地，是欧洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如图为开普敦地理位置示意图。据此完成4～6题。
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3．开普敦位于南非西南海岸，是南非的主要港口和第二大城市。该城市建于1652年，原位西欧殖民扩张重要的供应站和驻地，是欧洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如图为开普敦地理位置示意图。据此完成4～6题。
开普敦港冬季不宜锚泊的主要自然原因是（ ）发布：2025/1/4 8:0:1组卷：1引用：0难度：0.7
