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2021-2022学年江苏省盐城中学中校区九年级(下)开学物理试卷

发布:2024/11/10 3:0:2

一、选择题:本题共12小题,每小题2分,共24分。每小题给出的四个选项中只有一个选项正确。

  • 1.家庭每月用电数的计量单位是(  )

    组卷:262引用:4难度:0.9
  • 2.下列的四种情景中,人对物体做功的是(  )

    组卷:124引用:3难度:0.7
  • 3.下列家用电器或家庭电路元件中属于串联的是(  )

    组卷:326引用:24难度:0.9
  • 4.下列说法中与实际相符的是(  )

    组卷:19引用:3难度:0.8
  • 5.下列所示的交通工具工作过程中使用热机的是(  )

    组卷:328引用:4难度:0.9
  • 6.2021年5月15日,我国自主研制的“天问一号”火星探测器成功着陆火星表面。当探测器着陆前向火星表面减速下落时,下列有关探测器的能量说法中正确的是(  )

    组卷:157引用:6难度:0.8
  • 7.图所示是小红探究“动能大小与速度的关系”的实验装置。下列说法正确的是(  )

    组卷:167引用:5难度:0.7
  • 8.小明设计了一个有高、中、低三挡火力的电火锅,其简化电路如图所示,S为单刀多掷开关,R1、R2、R3为电热丝。当该电火锅处于高挡火力时,开关S所接触的是(  )

    组卷:136引用:19难度:0.9
  • 9.当电路中实际电流超过电路允许的最大工作电流时,自动空气开关自动“跳闸”,切断电源,下列现象不会导致“跳闸”的是(  )

    组卷:249引用:7难度:0.9

三、解答题:本题7小题,共52分。解答22、23题时应有解题过程。

  • 28.在做“探究导体中电流跟电阻的关系”的实验中,实验器材有:学生电源(3V不变)、电流表、电压表、定值电阻四只(5Ω、10Ω、20Ω、25Ω各一只)、滑动变阻器M(10Ω 1A)、滑动变阻器N(20Ω 1A)、开关、导线若干。

    (1)请你用笔画线代替导线,将图1中的实物电路连接完整,要求滑片P向B端移动时电路中电流变大;
    (2)实验过程中,使用不同定值电阻进行探究时,调节滑动变阻器滑片P的位置,使电阻R两端电压保持不变,这种方法是

    A.转换法
    B.控制变量法
    C.等效替代法
    (3)某次实验中,连接好电路,闭合开关时,发现电流表示数几乎为零,电压表示数约3V,调节滑动变阻器的阻值,两电表示数均无明显变化。电路故障原因可能是

    (4)排除故障后,更换不同定值电阻进行了实验,记录实验数据如表:
    实验次数 1 2 3 4
    电阻/Ω 5 10 20 25
    电流/A 0.40 0.20 0.10 0.08
    分析表中数据可得到的结论是:

    (5)实验中选择的滑动变阻器应是
    。(选填“M”或“N”)
    (6)若实验中发现10Ω的电阻已损坏,临时用“3V 0.9W”小灯泡替代该电阻,在原来实验要求不变的情况下,还能完成此实验吗?
    (选填“能”或“不能”)。
    (7)完成上面实验后,小明同学又想测量额定电压为U的小灯泡的额定功率,但发现电流表已经损坏,于是他又找来了两个开关和一个定值电阻,设计了如图2所示的电路,已知电源电压恒为U,定值电阻的阻值为R0,请你完成下面实验步骤:
    ①闭合开关
    ,调节滑动变阻器的滑片使电压表示数为

    ②闭合开关
    ,保持
    不变,读出电压表示数为U1
    ③灯泡额定功率的表达式为P=

    组卷:105引用:1难度:0.6
  • 29.阅读短文,回答问题:
    电动汽车根据中汽协数据,中国新能源汽车产销量近几年呈现出上扬势头,如图所示是某新能源公司11月份最新上市的一款纯电动人工智能轿车EU5。电池是纯电动汽车的核心,衡量电池性能的一个重要参数是能量密度,即单位质量储存的电能、EU5搭载了高性能三元锂电池,能量密度达到了150W•h/kg,电池质保8年或15万公里,理论寿命为60万公里后容量不少于原来的60%。EU5配备专利电池管理系统及超低温预热充电技术——零下35摄氏度亦可正常启动和充电,最高续航里程更是达到了500km。EU5支持快充慢充和普通220V插座充电。快充半小时即可将电量由30%充至80%;慢充7小时充满、若选配随车充电宝,普通220V插座就可充,25小时充满。无论哪种充电方式都需要供电系统中提供接地良好的地线,否则EU5拒绝接受充电。EU5的部分参数如表所示。

    整车质量 1680kg 电池容量 60kW•h
    电动机最大功率 160kW 最高时速 155km/h
    能量回收是电动汽车特有的功能,车辆在减速或制动时车轮的转动会带动驱动电机转动,此时驱动电机就变成了发电机,能够产生电能为汽车的动力电池充电,达到能量回收利用的效果,同时具有辅助制动功能、电动汽车具有的动能越大,制动时回收的电能也就越多。EU5的能量回收又分为1、2、3三个挡位,1、2挡属于轻度能量回收挡,当驾驶者踩刹车时便可进行能量回收;3挡为重度能量回收挡,只要驾驶者轻轻放开油门就可进行能量回收,车速低于30km/h时能回收功能自动关闭。
    (1)充电时要将外壳与地线保持良好接触,否则充不了电,这是为了防止

    (2)若按每千瓦时0.5元的居民电价计算,在最经济的情况下,EU5行驶100公里的电费成本为
    元。
    (3)EU5在快充时(由30%充至80%)的充电功率为
    kW。
    (4)关于EU5纯电动汽车,下列说法不正确的是

    A.EU5纯电动汽车的电池质量约为500kg
    B.能量回收系统可有效延长刹车片的寿命
    C.能量回收系统可提高汽车的续航里程
    D.快充使用的导线要比慢充粗
    (5)若司机将EU5的挡位设为能量回收的3挡行驶,然后在速度表显示130km/h时松开油门(不踩刹车),直至速度减为10km/h保持匀速行驶。请画出此过程中车速随时间变化的图像。

    组卷:87引用:1难度:0.6
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