人教新版八年级下册《9.1 自然特征与农业》2022年同步练习卷（2）

一、选择题

• 1．青藏地区最主要的自然特征是（　　）

  A．高、寒

  B．干旱

  C．湿润

  D．炎热
  组卷：23引用：8难度：0.7

  解析

• 2．我国某地区平均海拔4000米以上，高山巍峨，雪山连绵，湖水潋滟，草原辽阔，三江之源。下列图片中最有可能反映该地区的是（　　）

  A．                 摔跤

  B．                  采茶

  C．                牦牛

  D．                    窑洞
  组卷：3引用：2难度：0.6

  解析

• 3．藏民喜欢的传统食物是（　　）

  A．糌粑

  B．面条

  C．米饭

  D．馒头
  组卷：2引用：2难度：0.8

  解析

• 4．终年积雪、冰川广布的景观位于（　　）

  A．青藏地区

  B．西北地区

  C．南方地区

  D．北方地区
  组卷：50引用：3难度：0.7

  解析

• 5．青藏地区主要的粮食作物为（　　）

  A．小麦

  B．水稻

  C．青稞

  D．玉米
  组卷：44引用：3难度：0.7

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一、选择题

• 21．拉日铁路是青藏铁路的支线，是西藏铁路网重要部分。铁路全程单线，海拔在3600至4000米之间，桥隧占总工程量的46.69%。结合如图，完成下面20～22小题。
  
  影响拉日铁路选线的主要因素有（　　）

  A．地形、聚落

  B．气候、地形

  C．聚落、技术

  D．技术、气候
  组卷：2引用：0难度：0.60

  解析

• 21．拉日铁路是青藏铁路的支线，是西藏铁路网重要部分。铁路全程单线，海拔在3600至4000米之间，桥隧占总工程量的46.69%。结合如图，完成下面20～22小题。
  
  拉日铁路沿线隧占比高，众多桥隧可发挥的作用是（　　）

  A．保护生态环境	B．增大交通流量
  C．降低高寒缺氧危害	D．节省投资成本
  组卷：1引用：0难度：0.50

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• 21．拉日铁路是青藏铁路的支线，是西藏铁路网重要部分。铁路全程单线，海拔在3600至4000米之间，桥隧占总工程量的46.69%。结合如图，完成下面20～22小题。
  
  拉日铁路采取单线修建的原因是（　　）

  A．地形地质条件复杂	B．受技术条件限制
  C．运输量有限	D．提高运行速度
  组卷：1引用：0难度：0.70

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二、综合题

• 22．阅读图文资料，回答下列问题。
  材料 茶马古道是历史上汉、藏之间茶马互换而形成的交通要道。暑期成都的几位旅游爱好者徒步茶马古道游。A省是“茶马古道”的起点之一，因其得天独厚的自然条件，成为全国最大的名优早茶优势产区。
  
  （1）D省大部分地区不适宜茶树生长的原因是

   

  。
  （2）该条“茶马古道”从A

   

  （省级行政区域单位全称）的雅安出发，翻越B

   

  （山脉），最后到达拉萨。旅游爱好者徒步行走该条路线时，需要防范的地质灾害有

   

  。
  （3）“天路”C

   

  铁路全线建成通车后，极大地促进了当地经济的发展。该铁路起点所在的省区名称简称是

   

  。
  （4）旅游爱好者沿途发现D省区的城镇主要分布在

   

  地带。民族服装藏袍的穿戴方式与众不同，其地理原因是

   

  。
  （5）分析A省春茶上市普遍比同纬度的浙江早20～30天的原因

   

  。
  组卷：3引用：2难度：0.4

  解析