25．目前的动车设计中均安装了烟雾报警器，一旦有烟雾产生，烟雾报警系统就会报警，列车随即自动减速甚至停车。小明在查阅资料后，自行设计了一只“烟雾报警器”（电路如图所示）。该报警器由“控制电路”和“工作电路”所组成，其中“控制电路”由光敏电阻R、滑动变阻器（接入电路中的电阻为4Ω）、电磁铁（线圈阻值R
0=8Ω）、电源U=6V、开关等组成；“工作电路”由蓄电池、电铃、导线等组成。小明的设计思路是：当光敏电阻接收到的光照强度减弱到一定程度时，工作电路接通，电铃报警。已知该光敏电阻的阻值R与光照强度E之间的关系如表所示。
| 光照强度E/cd |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 光敏电阻R/Ω |
36 |
18 |
12 |
9 |
7.2 |
6 |
（1）当进入车厢的烟雾浓度增大，射向光敏电阻的光照强度减小，光敏电阻阻值
（选填“增大”或“减小”），推理可知，当烟雾浓度超过一定值时，电铃报警，此时电磁铁和衔铁处于
（填“吸合”或“松开”）状态；
（2）根据上述报警器的工作原理判断，电铃应接在
（选填“甲”或“乙”）处；
（3）闭合控制电路的开关，如果当线圈中的电流大于或等于250mA时，继电器的衔铁被吸合，则光敏电阻接收到的光照强度需要在
cd以上；
（4）为了提高报警器的灵敏度，我们可以把滑片P向
（填“左”或“右”）滑动一些；
（5）该报警器的控制电路的心脏是电磁铁，它利用了
。
A．电流的热效应
B．电流的磁效应
C．通电导体在磁场中受力运动
D．电磁感应
