2023-2024学年江苏省南通市崇川区田家炳中学九年级（上）月考物理试卷（10月份）
发布：2024/9/5 20:0:9
一、（本题20小题，每小题2分，共40分，每小题只有一个选项符合题意）
-
1．下列四幅图中，属于利用热传递改变物体内能的是（ ）
组卷：198引用：6难度：0.8 -
2．关于温度、热量和内能，下列说法中正确的是（ ）
组卷：1478引用：21难度：0.9 -
3．如图所示的四个实物图，若将开关S闭合，会发生短路的电路是（ ）
组卷：580引用：7难度：0.6 -
4．如图所示，甲、乙杠杆的质量和长度均相同，机械摩擦不计，分别使用甲、乙杠杆将物体A提升相同的高度，则在工作过程中，甲、乙杠杆的机械效率相比（ ）组卷：1232引用：8难度：0.6 -
5．科普活动中，老师为同学们表演了一个“自动爬坡”实验，惊艳了全场。该实验如下：将一个用轻质泡沫做成的圆环，轻轻放在一个斜坡上，结果发现圆环不但没有滚下，反而加速滚上了斜坡。揭秘后才发现，这是一个内部镶嵌了一个小铁块的圆环，
在圆环加速滚上斜坡的过程中，下列说法正确的是（ ）组卷：364引用：4难度：0.8 -
6．质量相同的铜块和铝块（c铜＜c铝）。使它们吸收相等的热量后，再相互接触，则（ ）
组卷：63引用：2难度：0.7 -
7．如图所示，将一个空易拉罐的底部钻一个小孔，往易拉罐里喷少量酒精，然后将一个空的纸杯迅速套上，用手拿着这个“冲天炮”对着前方点燃的打火机靠近易拉罐底部的小孔，纸杯就会“冲天”飞出去，下列说法正确的是（ ）组卷：446引用：8难度：0.8 -
8．在体育比赛的“鞍马”项目中，运动员上“马”前要踩踏板，如图所示，当脚接触踏板直至弹簧被压缩至最短的过程中，下列有关运动员和弹簧的动能和势能变化情况不正确的是（ ）组卷：182引用：1难度：0.5
二、综合
-
23．为了“探究弹性势能与哪些因素有关”，小明在水平桌面上设计了如图甲所示的实验装置进行探究。将弹簧左端固定，用小球（小球与弹簧不连接）将弹簧压缩不同的长度，由静止释放小球，小球离开弹簧后撞击静放在桌面上的木块，分别测量出木块在水平面上滑行的距离s0，分析实验数据得出结论。
（1）实验中，弹簧弹性势能大小是通过 来反映的，实验中探究了弹簧弹性势能大跟 的关系。上述实验还能探究动能和 （速度/质量）的关系。
实验中，小明又发现在水平桌面上滚动的小球离开桌面后，会沿着曲线向前飞行并最终落到地面上，如图乙所示。小球离开桌面在水平方向飞行的距离与哪些因素有关呢？他们提出以下三个猜想：
猜想1：与小球离开桌面时的速度有关；
猜想2：与小球离地的高度有关；
猜想3：与小球的质量有关。
（2）为了验证猜想1是否正确，小组成员进行如下实验：保持小球质量和离地高度不变，将弹簧压缩到不同的长度，小球离开弹簧后，发现小球水平飞行的距离不相同，这说明猜想1是 （正确/错误）的。
（3）为了探究猜想2，同组小华按照正确的实验方法，实验并记录数据如下，
根据表中数据，可以得出：当该小球以实验中以相同速度离开桌面时，小球离地面的高度H为 cm时，小球水平飞行的距离s为60cm。离地高度H/cm 5 20 45 80 125 水平飞行距离s/cm 5 10 15 20 25
（4）小明接下来想探究猜想3，仍采用图乙的装置，用不同质量的小球将弹簧压缩到相同的长度，由静止释放后比较小球水平飞行的距离与质量的关系。你认为小明的方案存在的问题是 ，请你为小明设计一个正确的方案：。组卷：131引用：1难度：0.4 -
24．阅读短文，回答文后的问题。
涡轮喷气发动机2023年5月28日上午，我国首架自行研制、拥有自主知识产权的喷气式客机C919，如图甲，历时2h从上海到北京，开启了首次商业载客飞行。
如图乙所示，为C919客机使用的轴流式涡轮喷气发动机，其结构是由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，其中压气机与涡轮装在同一条转轴上工作，工作时，空气首先进入发动机的进气道，当飞机飞行时，可以看作气流以飞行速度流向发动机，由于飞机飞行的速度是变化的，而进入压气机气流速度有一定限制，因而进气道的功能就是通过可调管道来调整气流速度，使进入进气道的气体全部通过可调管道，空气流过压气机时被压气机的旋转叶片压缩后进入燃烧室，这部分气体与燃料混合后在燃烧室中燃烧，产生的高温高压气流推动涡轮，一边带动压气机正常工作，一边从尾喷管喷出高速气流推动飞机飞行。
C919客机搭载的涡轮喷气发动机，其部分参数如下表，其中热效率是指涡轮喷气发动机获得的机械能与燃料完全燃烧产生的内能之比，而推进效率则是指涡轮喷气发动机传递给飞机的推进功（推力所做的功）与其获得的机械能之比。
（1）涡轮喷气发动机在工作中，空气流过压气机时内能 （选填“增大”“减小”或“不变”），这部分气体与燃料混合后在燃烧室中燃烧，燃烧产生的高温高压气流推动涡轮。此过程的能量转化相当于热机的 冲程，涡轮喷气发动机常用循环流动的水进行冷却，这是因为水的 。热效率η1 40% 推进效率η2 60% 航空燃油热值q 5.0×107J/kg
（2）关于涡轮喷气发动机，下列说法中不正确的是 。
A.进气道中吸入的是空气
B.燃烧室中，内能转化为机械能
C.燃料耗尽后还可以利用压气机压缩气体推动涡轮转动
D.尾喷管中喷出的高速气流对飞机做功
（3）设可调管道的通风口面积为S1，当飞机加速飞行时，应使通风口面积；S1（变大/不变/变小）。
（4）机舱内先进的“呼吸系统”使飞机在气压只有25×104Pa左右的万米高空时，能将机外-50℃下的冷空气不断压缩，送入舱内的空气温度达到50℃以上，同时系统依靠传感器的自动控制，使舱气压和温度维持体感舒适值，为确保机舱内的温度维持体感舒适值，机上空调需要不断 （选填“加热”或“制冷”）。
（5）已知，涡轮喷气发动机所受空气阻力与运行速度的关系如图乙所示，当飞机以200m/s的速度水平匀速巡航0.5h的过程中，飞机克服阻力做的功为 J，此时需要 kg的航空燃油。
（6）涡轮喷气发动机使压缩后的混合气体在燃烧室燃烧直到膨胀的气体再从尾部喷出过程中，燃气的温度是不断变化的，下列能大致反应燃气温度随时间而变化的是图 。
组卷：237引用：1难度：0.5
