负压式救护车2020年2月5日下午，经过11天加班赶产的20辆负压救护车，在安徽芜湖全部完工并顺利交付，这批负压救护车将由安徽省经信厅统一调配，发往新冠疫情形势严重地区，用于感染者的安全隔离与转运，后经国内汽车厂家的合作，“负压救护车”的产量进一步提升，截至2月15日，累计360辆负压救护车交付湖北抗疫一线使用。
那么，什么是负压式救护车？这种救护车较常见的救护车又有何区别呢？其实，这种车最大的特点是负压，所调负压，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，这样空气在自由流动时只能由车外流向车内，并且可以利用真空泵将车内的空气通入特制的电热丝容器内进行高温消毒后排出，最大的好处上在救治和转运传染病人时，可以最大限度地减少交叉感染的几率，车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装了消毒灯、中心供氧接口等，后期清创缝合手术和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行，这在普通救护车上是难以实现的。
（1）相比较于普通救护车，“抗击疫情”中使用负压式救护车的最大好处是

最大限度地减少交叉感染的几率

最大限度地减少交叉感染的几率

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（2）在利用电热丝高温消毒的过程中，是将

电

电

能转化成

内

内

能。
（3）负压救护车内安装了消毒灯、中心供氧接口等设备，消毒灯是利用

紫外线

紫外线

（选填“红外线”或“紫外线”）进行消毒的。
（4）负压空间的产生主要是通过排风机向车外空间主动排风，以及舱室的密封处理实现的。若车内气压为外界标准大气压的90%，车顶的面积大约为5m²，车顶受到的内外压力差为

4.04×10⁴

4.04×10⁴

N。（标准大气压为1.01×10⁵Pa）
（5）若车载排风机每t秒内有效排出空气体积为V立方米，每立方米这样的空气的动能是E。若该排风机的效率为η，则该排风机的功率的表达式为

P=

VE

ηt

P=

VE

ηt

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