2019年7月29日,肯尼亚首个铁路枢纽站--内罗毕南站升级改造成功,蒙内铁路与内马铁路成功实现互联互通。内马铁路部分路段以桥代路,施工中沙子需求量大,沙源紧张。负责承建该铁路的中国公司就近利用当地丰富的火山石资源制沙代替了传统“河沙”。读蒙内-内马铁路和东非高原热带动物迁徙路线示意图,回答1~2题。

内马铁路一期项目施工就近利用当地火山石制沙来代替传统“河沙”会( )
①降低项目成本
②降低粉尘污染
③利于保护河道
④降低施工效率
【考点】交通运输线、点的区位选择.
【答案】B
【解答】
【点评】
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发布:2024/5/27 14:0:0组卷:0引用:0难度:0.5
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