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无人驾驶飞机我国无人机技术世界遥遥领先，广泛应用于军用民用领域。如图甲所示为某型号民用无人机，表一为该无人机的部分参数，其中“升阻比”是飞机飞行时受到空气的升力与受到空气的阻力的比值，飞机飞行时受到的空气阻力f与迎风面积S、飞行速度v的平方均成正比，即f=kSv²，其中k是常量。（g取10N/kg）
无人机有竖直方向的三挡风力和水平方向的两挡风力，该无人机由四台相同的旋翼电机组成，其中每台旋翼电机产生竖直方向的升力与风叶转速的平方成正比，对应关系如表二。产生的升力与风叶转速之比叫做动率；升力与每秒钟通过风叶空气重力之比为转力效率。

表一：

机身质量/kg	2	升阻比	10～15
最大载荷量/kg	3	最大迎风面积/m2	1
遥控距离/km	2	风叶数量/片	4

表二：

风叶转速（千转/分钟）	1	1.2	1.4
升力（牛顿）	5
动率（牛顿•分钟/千转）	5

（1）无人机上升时，通过风叶将空气向下吹动，空气也对飞机施加推力，这说明了

物体间力的是相互的

物体间力的是相互的

，使飞机上升运动的施力物体是

空气

空气

。
（2）无人机工作时的情景，下列正确的是

C

C

。
A.无人机向下加速运动时，它的惯性变大
B.无人机水平匀速运送货物时，无人机对货物做了功
C.无人机在空中悬停时，它受到平衡力作用
D.匀速上升的无人机突然失去所有力，它将立刻下落
（3）当无人机的飞行速度和受到的空气升力不变，增加迎风面积，此时该无人机的升阻比将

变小

变小

（选填“变大”“变小”或“不变”）。
（4）如图乙是无人机竖直向上运动的v-t图像。由图像可知，在0～5s内，无人机受到的升力

大于

大于

（选填“大于”“小于”或“等于”）重力。如图丙是同一架无人机在执行某次任务过程中未更换电池情况下的s-t图像，若第一次、第二次受到的升力分别为F₁、F₂，则F₁

=

=

F₂（选填“＞”“＜”或“=”）。
（5）由表二数据可知，当风量为1.2千转/分钟时，无人机的动率为

6

6

牛顿•分钟/千转。上述风量下，若每片风叶转圈时扫过的面积为0.3m²，空气被吹动的速度为3m/s,则该无人机1min内通过风叶的空气总质量为

70.2

70.2

kg,此时的转力效率是

61.6%

61.6%

。（g=10N/kg,ρ_空气=1.3kg/m³）