某司机驾驶可使用氢气和汽油工作的汽车沿平直公路以72km/h的速度从甲地匀速行驶至乙地。甲、乙两地相距252km,出发时油箱内汽油的质量为10kg。设两种燃料在汽缸内均完全燃烧，汽车行驶中过程中所受牵引力恒为1000N，发动机输出的能量全部用来驱动汽车行驶，全程分如图所示两个阶段（氢气的热值q氢气=1.44×108J/kg、汽油的热值q汽油=4.5×107J/kg）。
阶段一：汽车使用氢气为燃料从甲地出发，行驶1h到达丙地，在使用氢气的情况下，汽车发动机的效率为50%。
阶段二：汽车从丙地开始，由于氢气不足，司机切换汽油为燃料，汽车仍以72km/h的速度匀速行驶，到达乙地油箱内汽油刚好用完。求：
（1）阶段一中汽车牵引力做的功。
（2）阶段一中汽车消耗氢气的质量。
（3）阶段二中汽车发动机的效率。
【答案】（1）阶段一中汽车牵引力做的功为7.2×107J；
（2）阶段一中汽车消耗氢气的质量为1kg；
（3）阶段二中汽车发动机的效率为40%。
（2）阶段一中汽车消耗氢气的质量为1kg；
（3）阶段二中汽车发动机的效率为40%。
【解答】
【点评】
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发布：2024/8/31 10:0:8组卷：57引用：1难度：0.5
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（1）我国055型驱逐舰南昌舰的排水量为1.2×104t,南昌舰满载时，受到的浮力为N，排开水的体积为m3（海水的密度取1×103kg/m3）。在有风的天气，南昌舰以相同的速度逆风行驶比顺风行驶时，舰体外侧面受到的大气压强更（填“大”或“小”）。
（2）南昌舰进行反潜训练时，声呐系统是利用（填“超声波”或“次声波”）探测敌方潜艇的。南昌舰将产生的尾气和冷空气混合后再排出，目的是为了减弱敌方的（填“红外”或“紫外”）探测。南昌舰以柴油作为动力燃料，每消耗1t柴油产生的可利用的能量为1.72×1010J，柴油的热值为4.3×107J/kg,则南昌舰热机的效率为。发布：2024/12/24 4:0:1组卷：673引用：2难度：0.5 -
2．关于热值和热机的效率，下列说法正确的是（ ）
发布：2024/12/24 7:0:1组卷：50引用：3难度：0.7 -
3．小明乘坐小轿车过隧道前，发现有一段斜坡比较粗糙，是为了 摩擦，接着以20m/s的速度匀速通过长为4km的隧道，消耗了0.2kg的汽油，行驶中所受阻力恒为660N，则通过隧道所需的时间为 s,这段时间内，汽油完全燃烧放出的热量为 J，汽车的效率为 %（q汽油=4.4×107J/kg）。
发布：2024/12/24 4:30:1组卷：117引用：4难度：0.7
