阅读图文材料，完成下列要求。
和若铁路为喀和铁路的东延工程，起自喀和铁路和因站，沿塔里木盆地南部边缘，途经和田市、民丰县、且末县、若羌县等7个市（县），终点接入库格铁路的若羌站，线路全长825.476km,全线共规划车站55处，沿途较长路段采用高架桥建设方式。2018年12月20日，和若铁路正式开工建设，预计2022年6月建成通车。和若铁路通车后将结束且末、洛浦、策勒、于田、民丰等5个县不通火车的历史，大大改善南疆的交通运输条件，带动区域社会经济发展。如图示意新疆已建铁路及和若铁路（规划建设中）线路分布。
（1）简要分析和若铁路建设过程中需要克服的自然障碍。
（2）推测和若铁路沿途较长路段采用高架桥建设方式的原因。
（3）简述和若铁路建成开通后对区域社会经济发展的促进作用。
【答案】（1）沿线地质、地貌复杂；气候冬冷夏热，多风沙，既影响施工进度，也增加了施工难度和费用；沿线经沙漠地区，水资源缺乏，夏季干燥，易出现中暑现象。
（2）沿线经过地区气候干旱，沙漠和戈壁广布，建设高架桥可以减少风沙对铁路的掩埋，提升行车安全；节省用地，保护该地区有限的耕地；减小对地表植被和动物迁徙的影响。
（3）完善了交通运输网络，缩短和田地区群众出行距离，提升了出行体验；加强与外界文化、信息、物资交流，成为西部地区对外开放的重要通道；将当地的资源优势转化为经济优势，助力脱贫致富；带动相关产业发展，增加就业岗位，促进南疆地区经济繁荣；增进民族团结，维护边疆社会稳定。
（2）沿线经过地区气候干旱，沙漠和戈壁广布，建设高架桥可以减少风沙对铁路的掩埋，提升行车安全；节省用地，保护该地区有限的耕地；减小对地表植被和动物迁徙的影响。
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【解答】
【点评】
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发布：2024/6/18 8:0:10组卷：4引用：3难度：0.5
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