为节约能源，某型号汽车在关闭发动机后，通过小型发电机将减速运动时的部分动能转化为电能储存在蓄电池中。表中所示是该型号汽车的部分技术参数，其中储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机，直至汽车停止的过程中，通过发电机将动能转化为电能的效率，耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的体积。该公司技术研发小组进行了相关测试，测试中，先让汽车多次在相同的道路上以相同的速度行驶，随后分别测出了汽车发动机关闭后，开启和不开启发电机两种情况下的动能E_k随路程s变化的数据，并绘制出了图象，如图所示。

××汽车
总质量（kg）	1200
储能效率（%）	60
耗油量（L/100km）	10

（1）测试时，汽车在大小为800N的牵引力作用下，以25m/s的速度正常行驶40s,此过程中，汽车发动机牵引力所做的功。
（2）若汽车正常行驶时的动能E_K0=3.75×10⁵J，某时刻关闭发动机，同时发电机开始工作，动能转化为电能，获得的电能如果全部用于汽车行驶，可以使汽车行驶的距离。
（3）由图象可知，表示关闭发动机，开启发电机进行测试的图线是

②

②

（填“①”或“②”），判断的依据

一部分机械能转化为电能，动能减少的速度加快

一部分机械能转化为电能，动能减少的速度加快

。