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汽车动能回收系统为节约能源，某型号汽车在关闭发动机后，通过小型发电机将减速运动时的部分动能转化为电能储存在蓄电池中，同时蓄电池又能将部分能量通过电动机向车轮输送。表中所示是该型号汽车的部分技术参数，其中储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机，直至汽车停止的过程中，通过发电机将动能转化为电能并储存在蓄电池的效率。耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的质量。测试中，先让汽车正常行驶，然后关闭发动机，分别测出开启和关闭发电机两种情况下，汽车通过的路程s与对应的速度大小v,计算出动能E_k，作出动能E_k随路程s变化的图像，如图所示。

××型汽车
满载总质量（kg）	1500
储能效率（%）	60
耗油量（kg/100km）	7

（1）汽车转弯时，同侧前后两个转向灯会同时闪亮，若其中一只灯坏了，另一只灯仍会闪亮。则该两个转向灯是

并联

并联

（选填“串联”或“并联”）的。
（2）汽车消耗燃油正常行驶10km,完全燃烧这些燃油产生的热量为2.94×10⁷J，则燃油的热值为

4.2×10⁷

4.2×10⁷

J/kg；若燃油没有完全燃烧，则燃油的热值

不变

不变

（选填“变大”、“变小”或“不变”）；在1标准大气压下，这些热量能将100kg、40℃的水加热至

100

100

℃。
（3）发电机发电过程中，动能除转化为电能外，还会因自身发热部分能量转化为内能。由图像可知，表示开启发电机进行测试的图线是

②

②

（填“①”或“②”），判断的依据是：开启发电机后，有一部分动能转化为电能；而关闭发电机后，动能全部用于转化为内能。