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南通轨道交通一号线2017年12月18日，南通轨道交通1号线正式开工建设，2022年5月8日，南通轨道交通1号线一期工程试运行。南通轨道交通1号线全长39.182千米：共设28座车站；均为地下站，列车采用6节编组B型列车（如图甲），车身高3.8米、最大宽度约2.9米、车长119米。列车的最大行驶速度为80km/h,空载总质量为190t,最大载客2132人。

（1）南通地铁1号线部分路段两侧建有隔音墙，是在

传播过程中

传播过程中

减弱噪声；到达站点时，广播会播报站点信息，广播声通过

空气

空气

传到乘客的耳朵。
（2）如图乙所示，地铁站中设有步行楼梯和自动扶梯。自动扶梯前地面上有提醒标语：“紧握扶手”（如图丙），这是用

增大压力

增大压力

的方法增大乘客的手部与扶手之间的摩擦力。步行楼梯每级的高度是0.15m,自动扶梯与水平面的夹角为30°，自动扶梯前进的速度是0.56m/s。两位体重相同的乘客分别从自动扶梯和步行楼梯的起点同时上楼，甲在匀速上行的自动扶梯上站立不动，乙在步行楼梯上以每秒上两个台阶的速度匀速上楼。则

乙

乙

先到达楼上；上楼的过程中甲克服重力做功的功率

小于

小于

乙克服重力做功的功率（选填“小于”、“等于”、“大于”）。
（3）进入地铁站时要对乘客携带物器进行安全检查，把行李包放置在传送带上，刚放上去，行李包会随着传送带由静止到加速向右运动，此时包会受到水平向

右

右

的摩擦力的作用，此过程中包相对于传送带是

运动

运动

的（选填“运动”或“静止”）。
（4）地铁进出口的闸机可用刷脸、刷卡和扫二维码中的任一方法让乘客通过，闸机识别相当于电路中的

开关

开关

，这三种识别方式构成的电路元件是采取

并

并

联的连接方式。

（5）南通地铁1号线开通在即，在地铁开通之前，首辆地铁列车完成了5000公里测试，为后续列车的生产提供可靠的技术参数。若该列车以72km/h的速度匀速行驶时，受到的阻力为车总重的0.05倍，则该型号列车最大载客量（设乘客的平均体重为500N）匀速行驶时的功率为

2.966×10³

2.966×10³

kW（g取10N/kg）。