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混合动力汽车
如图甲是一种环保混合动力汽车，该混合动力汽车启动时，内燃机不工作，车内蓄电池输出能量：当高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输出能量，同时又可以向蓄电池充电；当车辆需要全力加速时，内燃机、蓄电池可以同时向车轮输出能量，为了保护蓄电池，当电池使用到剩下最大容量的20%停止供电，测试人员驾驶该车在平直公路上以50km/h的速度匀速行驶1h,观察仪表盘，这段时间内燃机消耗燃油10kg,蓄电池储存的能量由最大值的30%增大至最大值的80%，该车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图乙所示，汽车的某些参数如表中所示。（燃油热值q=4.0×10⁷J/kg）

电机	输出最大功率/kW	160
电池	输出电压/V	300
	最大容量/J	1.0×108
整车	质量/t	1

（1）该混合动力汽车的内燃机是一台单缸四冲程汽油机，若飞轮转速是2400r/min,则内燃机每秒对外做功

20

20

次，测试过程中汽车行驶时的牵引力大小为

2000

2000

N。
（2）“吨百公里能耗”是衡量新能源汽车的一项重要指标，“J/（100km•t）”是指车辆消耗的总能量与行驶路程和车辆总质量（可近似看作是整车质量）乘积的比值，则该车在测试过程中的吨百公里能耗为

8×10⁸

8×10⁸

J/（100km•t），汽车的能量利用率为

37.5%

37.5%

。
（3）在汽车的测试过程中，若只用蓄电池提供动力且假设电能全部转化为机械能。
①该车在电池充满电的情况下以25km/h最多可行驶

80

80

km；
②该车所能达到的最大速度为

120

120

km/h。