阅读图文材料，完成下列要求。
2022年6月16日历经3年半的艰苦奋战，和田至若羌铁路（以下简称和若铁路）正式开通运营，标志着世界首个沙漠铁路环线形成（如图），结束了且木、洛浦、策勒、于田、民丰等5个县不通火车的历史，使南疆地区出疆距离缩短1000多公里。和若铁路为喀和铁路的东延工程，起自喀和铁路和田站，铁路全长825.476km,全线共规划车站55处，沿途较长路段采用高架桥建设方式。

（1）简要分析和若铁路建设过程中需要克服的自然障碍。
（2）推测和若铁路沿途较长路段采用高架桥建设方式的原因。
（3）简述和若铁路建成开通后对区域社会经济发展的促进作用。

【考点】交通运输线、点的区位选择．

【答案】（1）沿线地质、地貌复杂；气候冬冷夏热，多风沙，既影响施工进度，也增加了施工难度和费用；沿线经沙漠地区，水资源缺乏，夏季干燥，易出现中暑现象。
（2）沿线经过地区气候干旱，沙漠和戈壁广布，建设高架桥可以减少风沙对铁路的掩埋，提升行车安全；节省用地，保护该地区有限的耕地；减小对地表植被和动物迁徙的影响。
（3）完善了交通运输网络，缩短和田地区群众出行距离，提升了出行体验；加强与外界文化、信息、物资交流，成为西部地区对外开放的重要通道；将当地的资源优势转化为经济优势，助力脱贫致富；带动相关产业发展，增加就业岗位，促进南疆地区经济繁荣；增进民族团结，维护边疆社会稳定。