泛亚铁路（新加坡至昆明）将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表和图所示。
表 泛亚铁路待建线路三个方案的比较（单位：千米）
| 方案 | 经过主要城市 | 总长度 | 新建长度 |
| 东线 | 曼谷一金边一胡志明市一河内一昆明 | 5520 | 433 |
| 中线 | 曼谷一万象一昆明 | 4180 | 1245 |
| 西线 | 曼谷一仰光一昆明 | 4321 | 1017 |
（2）简述泛亚铁路对我国的重要意义。
【考点】交通运输线、点的区位选择．
【答案】（1）有利条件：运营里程长，利用现有铁路长、需新建铁路短；铁路主要经过平原地形；经过地区人口稠密，城市多，经济相对发达。不利条件部分通过喀斯特地貌区，地形崎岖，地势起伏大；地处板块交界地带，地质条件复杂。
（2）加强与东南亚各国的经济联系和友好来，促进我国经济发展；缩短中国内陆省区与南亚、中东、北非、西欧的营运里程；可从陆路输入中东地区的石油和泰国、越南等国的粮食补给，保证国家战略安全。
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【解答】
【点评】
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发布：2024/6/10 8:0:9组卷：0引用：1难度：0.5
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