混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越。混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，蓄电池通过某种方式向车轮输送能量；当需要高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输送能量，也可以同时给蓄电池充电；当车辆需要全力加速时，内燃机和蓄电池还可以同时向车轮输送能量，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
小明家新进购置了一台某品牌的混合动力汽车，如图甲所示，小明结合课堂上学到的物理知识对该汽车进行了细致的研究。

（1）通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（HybridElectricVehi-cle,HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源。图乙为四冲程内燃机的各冲程的示意图，一个工作循环合理的顺序应为

BDAC

BDAC

（填字母）。
（2）车上装有一个用来提醒司机是否关好车门的指示灯。四个车门中只要有一个门没关好（相当于一个开关断开），该指示灯就会发光。如图丙所示的模拟电路图符合要求的是

B

B

。

（3）汽车中有如图丁所示的电路，其中上端带金属细杆的金属滑块M与两侧金属弹簧相连接并接入电路中，金属滑块M与弹簧套在光滑绝缘的水平细杆上，当汽车静止时，滑块M上的金属细杆与红、绿灯一端的触头（图中箭头）都不接触，当汽车向前启动时，

绿

绿

灯亮；当汽车急刹车时，

红

红

灯亮（均填“红”或“绿”）。
（4）在某次出行的过程中，在水平道路上匀速行驶170km,共消耗汽油10L，水平道路的平均阻力为1000N，若该汽车内燃机的效率为53%，则此过程中牵引力所做的功为

1.7×10⁸

1.7×10⁸

J，最终使蓄电池电能增加电能

6.6×10⁵

6.6×10⁵

J．（忽略蓄电池和电动机的热损失，ρ_汽油=0.7×10³kg/m³，q_汽油=4.6×10⁷J/kg）