“快”“慢”结合谱新章，共奏幸福主旋律。​
【“快”起来的速度】
一代代铁路人传承红色基因，攻坚克难、拼搏奋斗，实现了中国铁路从追赶到领跑，再到站在世界前列的华丽转变。

1997年，京广、京沪、京哈三大干线全面提速。以沈阳、北京、上海、广州等大城市为中心，开行了最高时速达140公里、平均旅行时速90公里的列车。​	2004年，国务院提出“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的铁路机车车辆装备现代化总体要求。​	2014年，高铁列车最核心部件实现了百分之百的“中国创造”，标志着中国高铁从“中国制造”到“中国创造”的飞跃。​	2023年，中国铁路全面实施新列车运行图，全国列车运行速度进一步提升，其中有不少高铁线路的最高时速达到了200公里以上。​
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2008年，教育部与科技部联手，我国第一条自主研发的高速列车在京津城际铁路开通运行，试验中创出394.3公里/小时的速度。​		2017年，中国高铁再添新成员“复兴号”，拥有完全自主知识产权，速度更快、安全性更高。​

​（1）结合材料，运用所学知识，解读中国铁路“快”起来的密码。
【“慢”出来的温度】
在广袤的中国大地上，不仅需要“快”起来的高铁动车，也要有悠悠穿行山水之间的“慢火车”。“慢火车”多经中西部偏远地区，把“求学车”“致富车”“就医车”“便民车”等多种功能角色融为一体，满载着莘莘学子的求知梦，务工人员的致富梦，病患者的健康梦，驶向梦想成真的彼岸。
（2）结合材料，谈谈中国铁路为什么既要“快”起来的速度，又要“慢”出来的温度。