如图所示，是某同学设计的模拟汽车后风窗玻璃加热电路，它由控制电路和受控电路组成。控制电路中S接“手动”时，电磁铁A通电吸引衔铁，使触点D、E接触、受控电路中电热丝R₂工作，对玻璃均匀加热。S接“自动”时，加热过程中，玻璃温度升高至45℃时，触点D、E恰好脱开，此时控制电路中通过的电流为0.02A。电路中U₁=6V，U₂=12V，R₀=150Ω，R₂=0.8Ω，R₁为固定在玻璃内的热敏电阻，其温度始终与玻璃温度相同，阻值随温度升高而增大。若电热丝R₂所产生的热量完全被玻璃吸收，玻璃质量为9kg,玻璃比热容为（0.8×10³J/（kg•℃））。电磁A线圈的电阻忽略不计。
（1）开关S接“手动”：
①电磁铁A通电时A的上端是

N

N

极。
②将玻璃从-5℃加热至45℃，玻璃吸收的热量为多少？

3.6×10⁵J

3.6×10⁵J

。
（2）开关S接“自动”：
①45℃时，控制电路的功率为多少？

0.12W

0.12W

。
②玻璃的温度为15℃和45℃时，控制电路的功率相差了0.03W，则15℃时热敏电阻R₁的阻值为多少？

90Ω

90Ω

。
（3）用久后，控制电路的电源电压减小，则当受控电路自动断开时玻璃温度比设定值

低

低

（选填“高”或“低”）。