风光互补路灯系统是我国很多高速公路都有安装的“自给“型电力系统，该系统同时安装了风力发电机和太阳电池板，有风时通过风力发电机发电，有太阳时通过太阳能电池板发电，并将电能储存至蓄电池中，路灯采用LED灯照明。表为某型号风光互补路灯系统的部分技术参数，其中光电转化效率是指太阳能电池板将光能转化为电能的效率，蓄电池容量是指蓄电池放电时电流与放电总时间的乘积，最大输出功率是指风速达到最大限制风速时风力发电机的输出功率。

太阳能电池板		风力发电机		普通蓄电池		LED灯
电池板面积	0.5m2	最大限制风速	12m/s	额定电压	12V	额定电压	24V
光电转化效率	20%	最大输出功率	400W	电池容量	150Ah	额定功率	60W

（1）太阳能属于

一次

一次

（选填“一次”或“二次”）能源，太阳能来自于太阳内部的

核聚变

核聚变

（选填“核裂变”或“核聚变”）。
（2）当太阳光照射到电板表面处的功率为1200W/m²时，太阳能电池板的输出电功率为

120

120

W。
（3）已知风力发电机的输出功率P与风速的三次成正比（风速在规定范围内），当风速为6/s时，风力发电机的输出功率为

50

50

W；从物理学的角度说出这种“风光补路灯”的优点有哪些：

环保

环保

（答出一点即可）。
（4）为了使一个LED灯正常发光，需要把两个充满电的蓄电池

串联

串联

（选填“串联”或“并联”）起来给其供电，当电池容量降低到最大容量的20%时，就不再提供电能，则此电池组能让一个LED灯连续工作

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