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阅读材料,回答下列问题。
成贵铁路客运专线,又称成贵高铁,是成都到阳的铁路客运专线,全长约632.6公里,设计时速最高250千米小时。高铁线路从海拔260米的四川盆地,爬升到海拔2400米的云贵高原,途经喀斯特地貌区、煤矿采空区及众多深切峡谷,是世界上首条山区高速铁路。因桥隧比高被称为“云上高铁”,但该线建设时并未一直采用直线修建,而很多地区采用了绕弯修建。项目总投资780亿元,从2013年开工建设,于2019年12月16日建成通车,成都贵阳两地出行时间缩短为3小时,沿线途经云贵川三省黔西北的毕节、云南的威信等均进入了高铁时代。如图为成贵高铁路线示意图(图1)及西南地区部分高铁示意图(图2)。

(1)根据材料,分析成贵高铁被称为“云上高铁”的自然原因。
(2)分析成贵高铁线路建设采取弃直取弯的原因。

【答案】(1)成贵高铁经过地区地形复杂,地势起伏大,桥隧比高利于降低路线坡度(缩短线路距离,降低运营成本);途经地区喀斯特地貌显著,地质不稳定,桥隧高可避开地质灾害多发区(加大运营安全性);途经地区多河流、峡谷和矿藏采空区,架设桥梁可抬高线路;桥隧比高可减少对环境的破坏,保护生态环境。
(2)尽量避开地质情况复杂和地势险要的地区;带动沿线更多地的经济发展,利于贫困地区脱贫致富;避开成渝高铁,避免重复性建设;合理布局交通运输网。
【解答】
【点评】
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发布:2024/6/27 10:35:59组卷:0引用:1难度:0.5
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    发布:2025/1/4 8:0:1组卷:2引用:0难度:0.7
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