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“复兴号”动车
如图1所示是我国具有完全自主知识产权的“CR400AF”动车组，经过近4年的运行检验，说明我们的高铁技术是世界领先的，是稳定可靠的。它采用了全新低阻力流线型头型，全车部署了2500余项监测点，能够对冷却系统、制动系统、运行系统全方位实时监测，列车内还设有高清摄像监控，无线WIFI，配备USB插口等。动车部分参数见表。（设乘客人均质量为50kg）
| 车身质量m（t） | 360 |
| 每节车厢长L（m） | 25 |
| 车厢数（节） | 8 |
| 每节载客（人） | 100 |
| 最高时速（km/h） | 400 |
减小空气阻力
减小空气阻力
。（2）坐在“复兴号”动车上的一乘客记录了他匀速完全通过长1400m的隧道的时间为30s,若这列长250m的动车在隧道中的运行速度为
47
47
m/s。（3）推重比是衡量动车牵引能力的重要指标，其含义是动车匀速运行时的牵引力与车总重的比值。经检测，“复兴号”动车运行时的总阻力f与列车速度v满足f=kv2关系，其中k=40N/（m/s）2，则“复兴号”动车以100m/s的速度满载运行时的推重比是
0.1
0.1
。则牵引力每秒做功 4×107
4×107
J。（4）阴雨天，空气潮湿，能见度低，路面湿滑，为保证旅客上下动车时的安全，需在车门旁开启警示灯。如图2乙所示是某同学为动车设计的模拟电路。
①选择图2甲中的
R2
R2
（选择“R1”或“R2”）湿敏电阻，将它串联在图2乙电路中的 B
B
（选择“A”或“B”）位置，闭合开关，警示灯能随湿度变化而自动调整亮度，且不断闪烁。②已知电源电压为6V，警示灯的规格是“6V 3W”，当空气湿度为80%时，闪烁的过程中，灯较暗时的实际功率是
0.75
0.75
W（电磁铁电阻忽略不计，灯泡电阻不随温度变化）。
【答案】减小空气阻力；47；0.1；4×107；R2；B；0.75
【解答】
【点评】
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发布：2024/5/10 8:0:9组卷：163引用：1难度：0.4
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