【宋代水运与交通】
材料一 以下为宋代汴河治理的相关史料:
内容 |
文献 |
建隆三年(962年)十月,太祖下诏:“缘河州县长吏,常以春首课民夹岸植榆柳以固堤防。” |
李濂《汴京遗迹志》 |
宋初,“发京畿辅郡三十余县夫,岁一浚”,为掌握疏浚深度,在河床底部放置石板石人为标志。 |
沈括《梦溪笔谈》 |
王安石建议,“乃别制浚川杷……以巨木长八尺,齿长二尺,列于木下如杷状,以石压之;两旁系大绳,两端矴大船,相距八十步,各用滑车绞之,去来挠荡泥沙,已又移船而浚。” |
脱脱《宋史》卷92《河渠志二》 |
材料二 漕运联系着广大的地区,北宋的商贾们不顾流行了数百年的“千里不贩籴”原则,争先恐后长途贩粮。漕运业的发展为茶叶的长途商品性输送提供了极大的方便,活跃了商品市场……《宋会要辑稿》载:“国家建都河汴,仰给江淮,岁漕资粮,益于汉唐。”据《元丰九域志》统计,宋元丰年间,两淮共有176个市镇,约占总数1/10,多集中在沿淮、沿江和运河两岸。
——摘编自王兴文《北宋漕运与商品经济的发展》(1)根据材料一,概括宋代汴河治理的特点。
(2)根据材料二并结合所学,简析漕运对宋代经济发展的影响。